• Deverão ser emitidos tantos MDF-es distintos quantas forem as unidades federadas de descarregamento, agregando por MDF-e, os documentos referentes às cargas descarregadas em cada uma delas, ou seja, deve-se levar em consideração as UF´s (unidades federadas) de descarregamento para quantificar o número de MDF-e a ser emitido.

• Entende-se por UF de descarregamento, para efeito de determinar a sua indicação no MDF-e, aquela em que de forma programada ou eventual, ocorrer a remoção física da carga na unidade de transporte original, ainda que para transbordo.

• O conceito de Unidade Federada de descarregamento da carga não se confunde com Unidade Federada de destino da carga, sendo esta (UF de destino) descrita na NF-e/CT-e, enquanto aquela (UF de descarregamento) é descrita no MDF-e.

• Logo não poderá existir mais de um MDF-e para a mesma UF de descarregamento, independente do número de descarregamentos realizados naquela unidade (ainda que haja descarregamentos em mais de um município na mesma UF de descarregamento).

bom dia

Gostaria de entender sobre a questão de dois MDF-e para a mesma UF de descarregamento

pelo que entendi, não podemos fazer MDF-e para CTE e NFe no mesmo MDF-e, ou seja para cada operação tem que ser feito 1

no caso de uma empresa que faça o transporte para ela mesma sendo feito o MDF-e para NFe e no mesmo veiculo faça o transporte para terceiro prestando serviço MDF-e para CTe, sendo o mesmo para a mesma UF de destino, seria o caso ter 2 MDF-e para documentos distintos para a mesma UF.

posso fazer essa operação?